歐盟若制裁俄羅斯狹鱈，替代品將是一個大問題。
歐盟委員會3月15日發(fā)布第四輪對俄制裁限制措施，UCN確認(rèn)已確認(rèn)白魚產(chǎn)品不在本輪制裁清單。這也意味著，歐洲水產(chǎn)加工業(yè)暫時躲過了一劫，但根據(jù)一些內(nèi)部說法，只要烏克蘭沖突持續(xù)下去，整個供應(yīng)鏈仍然可能出現(xiàn)更大的困難。
歐盟海產(chǎn)行業(yè)機(jī)構(gòu)AIPCE-CEP主席Guus Pastoor稱：“事情每天都在變化，我們知道美國和英國即將實施禁令，但具體細(xì)節(jié)還不清楚，制裁范圍僅僅是俄羅斯生產(chǎn)，還是其他國家的加工品，我們還沒有收到確鑿消息。”
可以確認(rèn)的是，歐盟已剝奪了俄羅斯“最惠國”待遇。“市場將出現(xiàn)很多不確定性，進(jìn)口商的采購策略就有必要重新評估。短期內(nèi)我們并沒有太多替代品，而今年的供應(yīng)量還比較有限，誰也說不清未來會發(fā)生些什么。”
盡管海產(chǎn)品未被禁止，AIPCE-CEP認(rèn)為俄羅斯和歐洲的貿(mào)易已受嚴(yán)重影響，“蝦類進(jìn)口已經(jīng)停止了，俄羅斯真鱈、狹鱈和蟹類進(jìn)口也很困難。”
俄羅斯真鱈還有一些非法捕撈和健康證明問題，俄羅斯主要銀行被踢出SWIFT系統(tǒng)，盧比大幅貶值，問題越來越嚴(yán)重。
另外，因消費者抵制，許多歐洲零售商開始將俄羅斯產(chǎn)品下架，大品牌基本紛紛切斷與俄羅斯的關(guān)系；燃油價格也一直在上漲，歐洲捕撈業(yè)成本壓力上升，本周一大批漁船都沒有出海，這些問題都將對未來的供應(yīng)制造更大不確定性。
AIPCE-CEP分析師Mike Turenhout表示：“沒有俄羅斯貨源，我們就要從其他地方采購，比如挪威、冰島和法羅群島。這就造成了供需關(guān)系的一種失衡。”AIPCE-CEP建議，考慮到供應(yīng)短缺，物流效率就顯得更加關(guān)鍵，邊境控制因以解決問題為導(dǎo)向，避免集裝箱滯期費再度上升。
據(jù)AIPCE-CEP最新數(shù)據(jù)，俄羅斯直接發(fā)貨的真鱈占?xì)W洲進(jìn)口額的17%，狹鱈19%，黑線鱈19%；中國再加工的部分也有較大比例，真鱈11%，黑線鱈3%，狹鱈37%。累計計算，歐盟55%狹鱈最終來自俄羅斯，而狹鱈這一單品幾乎沒有替代品。
“如果制裁俄羅斯，就只能從美國買，成本就是個大問題。我還了解到阿拉斯加今年的產(chǎn)量不及預(yù)期。”丹麥海產(chǎn)協(xié)會主席Poul Jensen說道。
“德國是狹鱈重要的消費市場，加工業(yè)缺乏原料，最終將影響終端市場，短期內(nèi)根本沒有解決辦法。”Jensen說。
Turenhout坦言，禁止俄羅斯白魚進(jìn)口，將導(dǎo)致一些工廠被迫關(guān)門，很多工人就要失業(yè)。“如果非要制裁，歐盟可以學(xué)一學(xué)英國，通過征收一定比例的關(guān)稅來達(dá)到懲罰目的，但價格彈性還剩多少，價格上漲客戶愿不愿意接受，又將是一個新問題。如果稅率是20%以下，我想市場還是有辦法適應(yīng)的。”
歐盟委員會3月15日發(fā)布第四輪對俄制裁限制措施，UCN確認(rèn)已確認(rèn)白魚產(chǎn)品不在本輪制裁清單。這也意味著，歐洲水產(chǎn)加工業(yè)暫時躲過了一劫，但根據(jù)一些內(nèi)部說法，只要烏克蘭沖突持續(xù)下去，整個供應(yīng)鏈仍然可能出現(xiàn)更大的困難。
歐盟海產(chǎn)行業(yè)機(jī)構(gòu)AIPCE-CEP主席Guus Pastoor稱：“事情每天都在變化，我們知道美國和英國即將實施禁令，但具體細(xì)節(jié)還不清楚，制裁范圍僅僅是俄羅斯生產(chǎn)，還是其他國家的加工品，我們還沒有收到確鑿消息。”
可以確認(rèn)的是，歐盟已剝奪了俄羅斯“最惠國”待遇。“市場將出現(xiàn)很多不確定性，進(jìn)口商的采購策略就有必要重新評估。短期內(nèi)我們并沒有太多替代品，而今年的供應(yīng)量還比較有限，誰也說不清未來會發(fā)生些什么。”
盡管海產(chǎn)品未被禁止，AIPCE-CEP認(rèn)為俄羅斯和歐洲的貿(mào)易已受嚴(yán)重影響，“蝦類進(jìn)口已經(jīng)停止了，俄羅斯真鱈、狹鱈和蟹類進(jìn)口也很困難。”
俄羅斯真鱈還有一些非法捕撈和健康證明問題，俄羅斯主要銀行被踢出SWIFT系統(tǒng)，盧比大幅貶值，問題越來越嚴(yán)重。
另外，因消費者抵制，許多歐洲零售商開始將俄羅斯產(chǎn)品下架，大品牌基本紛紛切斷與俄羅斯的關(guān)系；燃油價格也一直在上漲，歐洲捕撈業(yè)成本壓力上升，本周一大批漁船都沒有出海，這些問題都將對未來的供應(yīng)制造更大不確定性。
AIPCE-CEP分析師Mike Turenhout表示：“沒有俄羅斯貨源，我們就要從其他地方采購，比如挪威、冰島和法羅群島。這就造成了供需關(guān)系的一種失衡。”AIPCE-CEP建議，考慮到供應(yīng)短缺，物流效率就顯得更加關(guān)鍵，邊境控制因以解決問題為導(dǎo)向，避免集裝箱滯期費再度上升。
據(jù)AIPCE-CEP最新數(shù)據(jù)，俄羅斯直接發(fā)貨的真鱈占?xì)W洲進(jìn)口額的17%，狹鱈19%，黑線鱈19%；中國再加工的部分也有較大比例，真鱈11%，黑線鱈3%，狹鱈37%。累計計算，歐盟55%狹鱈最終來自俄羅斯，而狹鱈這一單品幾乎沒有替代品。
“如果制裁俄羅斯，就只能從美國買，成本就是個大問題。我還了解到阿拉斯加今年的產(chǎn)量不及預(yù)期。”丹麥海產(chǎn)協(xié)會主席Poul Jensen說道。
“德國是狹鱈重要的消費市場，加工業(yè)缺乏原料，最終將影響終端市場，短期內(nèi)根本沒有解決辦法。”Jensen說。
Turenhout坦言，禁止俄羅斯白魚進(jìn)口，將導(dǎo)致一些工廠被迫關(guān)門，很多工人就要失業(yè)。“如果非要制裁，歐盟可以學(xué)一學(xué)英國，通過征收一定比例的關(guān)稅來達(dá)到懲罰目的，但價格彈性還剩多少，價格上漲客戶愿不愿意接受，又將是一個新問題。如果稅率是20%以下，我想市場還是有辦法適應(yīng)的。”